飞机图案生日蛋糕图片大全图片(多图实拍墨镜侠-国航全新主力客机抢先试乘)

第一次见到空客A350XWB是在2016年的范堡罗航展上，那架可以称作“碳纤维版”或者“蛇皮版”的验证机，在天空中做出了不可能出现在商业飞行中的动作，坐实了“墨镜侠”的灵动和轻盈。

作为国航未来的主力洲际航线机型，A350的引进一直是受人关注的话题。终于，交付国航的首架A350-900XWB客机8月8日从法国图卢兹起航，飞往北京。首次商业飞行，定在8月14日执飞CA1857，从北京飞往上海虹桥。

我比平时更早的来到机场，看看还有20分钟登机，就前往C07登机口。那边早已人满为患，登机口前排了长长的队伍，还聚集了很多记者。从事后的图片看，是刚刚举办完首飞仪式。

登机口的柜台上，摆着两个胖胖的熊猫玩偶，这是国航的吉祥物“胖安达”，为了A350首飞，特别制作了限量版，分别是戴耳机和戴墨镜的，非常可爱。这个也是国航为首飞乘客特别准备的礼品。（替国航插播一句广告，这两种胖安达可以在国航APP上用里程积分换购，8000公里一个）

登机时间是11:00，但是10：50就开始了，这也是为乘客留了些时间。排队的时候，身后一位大哥大嗓门喊起来：“这什么事儿啊这么多人。”有人说A350首飞。这大哥说：“就一破飞机，有什么可庆祝的。”但是检了票，看到登机桥上有工作人员送上礼物，大哥立马儿改了口：“我得感谢我秘书，给我订了这班啊！”

这次的首飞限定版礼物，还是很丰富，两种胖安达，随机发一种，还有T恤、帽子以及明信片。对于意外买到票的乘客来说，完全是意外的惊喜。很多乘客聚集在登机桥上拍照。因为机身被廊桥阻挡，A350的“大墨镜”更加醒目。

这架A350-900编号为B-1086，共有312个座位。其中公务舱32座，采用1-2-1反鱼骨布局，超级经济舱24座，为2-4-2布局，经济舱256座，为3-3-3布局。我坐在经济舱第一排靠窗34A，这是个相当不错的位置，窗外就是机翼，可以拍到A350性感的翼尖小翼。但是拍窗外的风景就稍差一些。第一排的纵向空间无敌的宽敞，完全可以伸开腿。座位的宽度，比787宽了1厘米。座椅挺而薄，这样节省纵向空间，并且提高了舒适度。头枕可以弯曲，纵向升高的高度更高，睡觉的时候更加舒适，不会有其他机型让人低头的感觉。小桌板支起之后，可以往前推，留出了空间。第一排的娱乐屏，按一个按钮就能弹出，屏幕为11.6英寸，而且可以支起来的角度更高，这样机上看片也有更舒适的角度。而且座椅下面还配备了电源插头，这也是明显的进步。显示屏的操控面板，放在了座椅右侧扶手，还是需要适应一下。行李箱和舷窗都更为宽大。据说超级经济舱带来的舒适度更高。

飞机上非常热闹，国航邀请了不少记者和飞友参与此次航程，飞机内遍布着挂胸牌，拿相机的人。也有不少自己付费来体验本次航程的人，有的紧跟着飞CA1558返程。和我同排的两位旅客，一个是空客的员工，另一个也是自己买票体验的飞友。

北京前夜刚下过大雨，上午的天气阴沉，好在没有下雨，正点起飞没有问题。12:08，飞机上跑道。起飞的过程中，确实明显感觉到了安静，包括在升空之后，飞机的静音效果让人大赞。我的位置就在发动机旁边，也基本没有“轰鸣”的概念。A350装备的是罗-罗的遄达XWB发动机，燃油消耗和排放都大幅降低，机身的气动设计也得到大幅改进。这一切都带来了宁静和节能。

执飞本次航班的是国航的标兵队伍--金凤机组。在这段时间并不长的航程中，他们除了正常的工作流程之外，还肩负着随时回答乘客关于新飞机的问题，以及展示设备和餐食拍照的任务。飞机进入平飞状况下，机舱内就开始非同一般的活跃起来。大家拿着相机四处拍摄，就连厕所也是人满为患。乘务员们开始上餐食，经济舱的主餐分别包括扁豆焖面和肥牛饭，除此之外，还有沙拉、带有A350-900标志的小蛋糕、巧克力威化棒。当然，国航经济舱餐食的味道一直是乏善可陈的，我只能从中感到量的增加，可能还是心理作用。

想在飞机上及时发出信息，可惜WIFI一直没有联上，可以找到AirChina的WIFI，联上后能打开登录界面，但是再点具体的内容时，显示未能联上卫星。

机组也为乘客准备了一些互动，为每个乘客在机票上盖纪念章，让大家举着胖安达合影，还让大家在横幅上签名。也有很多人拿出小本找机长签名，显然，他们应该是经历了多款机型的首飞，颇有经验。

很快就要到达目的地，飞机开始下降，机舱里安静了许多。上海天气貌似不太好，飞机穿过了乌云。浦东三大高楼若隐若现，魔都气氛显现。13:53飞机落地，几乎是一瞬间，雨也下起来。因为要举行过水门的仪式，飞机没有靠桥，而是停到较远的位置，在消防队附近。这也是迎新的必备活动。下面已经有很多人接机，但正在乘客开始下机的时候，雨突然下大了，夹杂着狂风，这又让乘客等了一会儿。等我下机时，还有小雨，但已是天空晴朗。

当天，这架飞机飞了两个北京-虹桥往返。分别是CA1857/1858，以及CA1885/1886。从今天开始，这架飞机投入北京-成都双流的航线。